Hafen von Antwerpen wählt 6. NetWork für automatische Drohnen

Das Antwerpener Hafenbehörde hat ausgewählt das 6. NetWork Konsortium, eine Zusammenarbeit zwischen DroneMatrix, Proximus und SkeyDrone, für die Einführung eines groß angelegten und innovativen Drohnenprojekts.

D-Hive — operative Drohnenkapazität für den Hafen von Antwerpen

Im Rahmen dieses Projekts namens „D-Hive — Operative Drohnenkapazität für den Hafen von Antwerpen“, Ein Netzwerk von Drohnen, mit denen automatisierte Flüge von strategischen Standorten im Hafen aus durchgeführt werden können, wird derzeit entwickelt. Über eine einzigartige Plattform kann die Hafenbehörde Flugpläne und Strecken aus der Ferne erstellen, den Zweck und die gewünschte Ausgabe (Fotos, Messungen, Live-Stream usw.) des Fluges festlegen und Genehmigungsanfragen verwalten.

Die Drohnen werden ohne manuelles Eingreifen im Hafen eingesetzt, um dessen Kernprozesse zu unterstützen und die allgemeine betriebliche Exzellenz zu optimieren. Dazu gehören beispielsweise die Erkennung von Ölverschmutzungen und schwimmenden Trümmern, Infrastrukturinspektionen, Sicherheitskoordination, Unterstützung beim Schiffsverkehrsmanagement, Unterstützung bei Katastrophen und Zwischenfällen, Standortüberwachung, Umweltinspektionen und Anlagenmanagement.

Annick DeRidder, für den Hafen zuständiger Stadtrat von Antwerpen: „Das innovative Drohnenprojekt D-Hive macht den Hafen von Antwerpen zur ersten Hafenbehörde der Welt, die einsatzfähige Drohnenkapazitäten in einem so großen Umfang anbietet. „Ein Netzwerk von automatischen Drohnen, die Flüge an strategischen Stellen im Hafen durchführen, bietet einen erheblichen Mehrwert, sowohl in Bezug auf die Sicherheit als auch auf die Effizienz. Dies zeigt, dass wir dem intelligenten Hafen von morgen heute konkrete Gestalt geben.“

Das 6. NetWork Konsortium

Das 6. NetWork Das Konsortium wurde Ende 2020 vom Hard- und Softwareentwickler DroneMatrix, dem Telekommunikationsbetreiber Proximus und dem (Drohnen-) Flugverkehrsdienstleister SkeyDrone gegründet. Gemeinsam implementieren die drei Partner Drohnenlösungen aus einem Servicemodell, bei dem Drohnen Missionen „as a Service“ für Geschäftszwecke ausführen können und arbeiten auch gemeinsam an der Entwicklung von Drohnennetzwerken. Die Komplementarität der drei Parteien ermöglicht die Schaffung einer Reihe von Dienstleistungen, die vollständig auf die Anforderungen des Marktes zugeschnitten sind.

„Das Projekt wird ausschließlich zur Unterstützung der Hafenbehörde durchgeführt“, sagt Frederik Winters, DroneMatrix-Projektmanager. „Basierend auf den Ergebnissen wollen wir die Hafengemeinschaft dazu inspirieren, in Zukunft auch das Drone-as-a-Service (DAAS) -Modell zu nutzen. Dieses Konzept berücksichtigt alle Anliegen von Unternehmen und Regierungen, die auf Drohnendienste angewiesen sind. Der technische Aspekt und die Genehmigungsanträge werden von uns als Dienstleister bearbeitet, wobei die Daten und Informationen dem Nutzer in Echtzeit zur Verfügung gestellt werden.“

In Belgien und dem Rest Europas

Drohnenmatrix, das als Hauptauftragnehmer des Projekts fungiert, liefert sowohl Hardware als auch Software für die Drohnen. Das Unternehmen ist auch für den Betrieb der Flüge verantwortlich. Das Unternehmen zeichnet sich durch die Eigenentwicklung der verwendeten Technologie aus. Laut Lander Vanwelkenhuyzen, Als Geschäftsführer von DroneMatrix wurden die Qualität der Technologie und der operative Ansatz bereits im Projekt Drones for Antwerp unter Beweis gestellt. „Zusammen mit der Stadt, der Feuerwehr und der Polizei haben wir eine Reihe von Anwendungen — Anwendungsfällen — entwickelt, die als Grundlage für die Entwicklung eines gut durchdachten Vorschlags für den Hafen von Antwerpen dienten. Ein Projekt wie dieses, eine der größten europäischen Ausschreibungen für automatisierte Drohnen, ist jedoch nur mit der Unterstützung zweier starker Partner realisierbar: SkeyDrone und Proximus.“

Fest etabliert in der Luftfahrtlandschaft, Sky-Drohne, als Tochtergesellschaft von skeyes und der Brussels Airport Company, verfügt über das notwendige Fachwissen für dieses einzigartige und groß angelegte Projekt. „SkeyDrone wird die operativen Boden- und Luftrisiken kontinuierlich überwachen. Durch die Integration verschiedener statischer und dynamischer Datenquellen (wie Positionsdaten von Flugverkehr und Schiffen) können wir die sichersten und effizientesten Flugrouten ermitteln. Darüber hinaus wird der Flugautorisierungsprozess über unsere Datenplattform durch die Integration in die UTM-Plattform unseres Technologiepartners Unifly weiter automatisiert „, erklärte Hendrik-Jan Van der Gucht, Geschäftsführer von SkeyDrone.

Proximus, seinerseits, bietet eine hochmoderne Netzwerkinfrastruktur, bietet sowohl Cloud-basierte Dienste für das Hosting der 6. NetWork-Plattform als auch spezifisches Fachwissen im Bereich IoT und Analytik.

Im März 2020 aktivierte Proximus seine 5G-Technologie im Hafen von Antwerpen. Seitdem hat sich das Netzwerk ständig weiterentwickelt, sodass die meisten Teile des Hafengebiets nun im 3,5-GHz-Spektrum abgedeckt sind. Ein leistungsstarkes Mobilfunknetz wie dieses, das hohe Geschwindigkeiten bewältigen und die Latenz auf ein Minimum reduzieren kann, ist nicht nur entscheidend für das optimale Funktionieren der Drohnen, sondern auch für eine effiziente Datenübertragung. Überlegen Sie sich zum Beispiel, wie hochwertige 4K-Livebilder die Koordination von Sicherheit und Gefahrenabwehr im Hafen erleichtern können.

Auf diese Weise will Proximus zu einem fruchtbaren digitalen Ökosystem beitragen, das die Entwicklung innovativer Lösungen durch Co-Creation fördert.

Anne-Sophie Lötgering, Marktführer für Unternehmen bei Proximus: „Proximus war schon immer bestrebt, das beste Gigabit-Netzwerk für Belgien in Kombination mit den neuesten Technologien zu entwickeln. All dies kommt in diesem Projekt wunderbar zusammen: Mit unserer exzellenten Netzwerkinfrastruktur und dem Geist der Zusammenarbeit tragen wir zum weiteren Ausbau der Drohnenindustrie zum Wohle der Unternehmen bei und geben der Innovation im Hafen einen zusätzlichen Schub.“

Laut Lander Vanwelkenhuyzen, dieses Projekt kann zweifellos zu einem Sprungbrett für die zukünftige Einführung ähnlicher innovativer Drohnenanwendungen an anderen Standorten in Belgien und dem Rest Europas werden.

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